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首先按住方向鍵加漂移鍵入彎,當整個漂移過程進行了一半,車頭已經通過彎道時,迅速點擊兩次後鬆開漂移鍵實現斷位。在鬆開漂移鍵後按回漂移鍵前的這一刻,迅速釋放氮氣,然後再按回漂移鍵配合方向鍵拉車頭。當車頭調整完畢後,鬆開漂移鍵點擊兩次小噴,即可觸發CWW噴成功快速出彎。

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為了便於理解,可以將整個斷位漂移分為兩個部分。前半部分是入彎到鬆開漂移鍵,後半部分是按回漂移鍵輔以方向鍵拉車頭。斷位銜接了這兩個部分,大家隻要在斷位的同時釋放氮氣加速,就能對後半部分的拉車頭步驟有一定的影響。而在氮氣剛釋放的一刻,車身會獲得一股衝勁,正是這股衝勁帶動了車身向前迅速移動,同時拉車頭的過程也就簡化縮短了。最後完全出彎後再銜接雙噴,就算完美地實現了快速過彎。

【適用地形】

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這個拉車頭技巧看似在任何彎道都能使用,其實CWW噴才是決定是否使用這個技巧的關鍵。因為CWW噴的加速效果強勁,但持續時間較短。所以用來拉車頭很合適,不過卻並不能保持較高的車速。因而如果彎道後有一條非常長的直道,那麼經典漂移過彎加WCW噴會更有優勢,而使用斷位漂移加CWW噴過彎一開始確實能夠超越對手,但隨著加速效果的衰減就又會落後。比賽中如果彎道後的直道長到一個CWW噴都不能到盡頭,那麼即使拉車頭快出彎快也仍舊無法超越對手。隻有在彎道後有CWW噴能完全通過的直道時,使用這個技巧才能完美領先。

【總結】

斷位漂移與CWW噴都是難以習得的技巧,很多車手總是不得其法,那麼可以到訓練界麵觀看詳細的教學視頻,說不定對你有幫助哦!要想完美地將兩個技巧融合在一起,關鍵在於操作時的連貫性,也隻有勤加練習將按鍵準確度與手速提上去,才能揮灑自如地使用融合後的技巧。

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