碧藍航線110級PVE排名 110級PVE節奏榜

碧藍航線手機版v7.1.1

類型：角色扮演

大小：1500MB

評分：9.9

平台：

標簽：戰艦二次元RPG老少皆宜

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碧藍航線11期變動比較大，所以平衡性會稍有影響，傷害計算模型也會有一定的變化，接下來嗨客小編就為大家詳解碧藍航線110級PVE排名、110級PVE節奏榜，希望能幫到各位小夥伴。

碧藍航線110級PVE排名

驅逐

雖然poi的彈幕雷比雪風少了一大截傷害，不過還是足以讓她成為非禦三家裏輸出最高的驅逐，當然，也隻能丟在T2了，標槍的輸出提升感人（個位數dps）沒有位置變動，Z46繼續擔當頂級驅逐守門員。

輕巡

單海逸仙合稱海仙組合，騰出一格位置，雖然受到變成輕甲的影響，對道中的通常彈 高爆彈減傷能力下降，不過對雷擊型boss其實算一定上升，但不管怎麼說，因為根本上的閃避光環沒變，絕對強度依舊穩居全船第一生存，所以目前110級的情況下並不能從T0位置下來。

經過一段時間的使用驗證，可以確定，幾個主流承傷型輕巡不再有以前風光，他們現在更像是不想用海仙時的被迫選擇，因為重巡被buff一波機動後，承傷輕巡的生存能力不再和防禦重巡55開，而是比一些輸出重巡還差，這導致單就承傷這點，克爹級，貝爺，菲尼克斯的地位要下滑，他們更傾向於在有足夠生存的情況下提供相對平滑的炮擊輸出用。

但是蒙彼利埃現在可以用綜合實力高於其他人，硬性能上高一圈加上輔助能力也提升了一點點，現在可以認為蒙彼利埃處於承傷傳統輕巡的頂點，類似的還有哥倫比亞，因為一個可以泛用又效果簡粗的輔助技能的緣故，這兩個現在並列變成原本的T1.5，幾個強力拐上升為T1，原本承傷輕巡下降為T2。

謝菲爾德暫定T3守門員，其技能現在的效果主要用於讓海仙更硬，或者讓驅逐更能抗，但是這個效果是否能找到穩定組合還有待觀察（輕巡是現在麻煩的艦種，實在是有能耐的太多了，我這榜都要擠爆了）。

重巡

愛宕摩耶提升了一些輸出後，可以說生存輸出都超過了德意誌一籌，作為區分她們現在進入T2，威奇塔雖然在EX大放光彩，不過常規環境裏還是要等120級的機動比較好，預定T1，但是因為最上的出現，現在高雄很可能止步T1，就像雪風對於標槍的區分，雖然雪風比標槍輸出還是差不少，但是生存上的遠超已經近似於上位選擇，高雄vs最上同理，在二者生存還處於近似的情況下，最上的輸出甩開高雄一個層次，這導致作為區分高雄可能很難獲得夢想中了T0了，反正目前110級不行，120級可能還有變動也說不準。

碧藍航線110級PVE節奏榜

戰列

北卡大翻身，拿到了純炮擊戰列的巔峰，打自爆能力絕讚，因為炮擊值太高了，哪怕抬手和華盛頓相同，實際打自爆能力也是在華盛頓之上的，因為驅逐炮傷害問題，但是畢竟因為是純炮擊，所以和三大戰列有區分度，T1是到頭了，（但實際上北卡的主炮輸出和點燃傷害都超過了北宅一丟丟，生存55開，北宅的位置實際上是靠雷擊彈幕保持的）

而山城半改原本是北宅下下位，現在是北卡下位，和山城滿改合並一格，也就是山城半改=非限定廉價高輸出純炮擊戰列 山城滿改=最高點燃傷害可消彈航戰。

其他

能讓胡德下去的隻能是更上位的戰巡，能讓企業下去的隻能是更上位的正航，不管是基於鎖船角度還是基於幾個月一次可能的平衡性變動，她們並不用下調T0。

整體環境變動

實際上很多人都發現了一個問題，那就是11圖比想象中的簡單，因為110級的成長比原本高出一大截，重巡又被額外buff了機動，外加就算11-4也有3級的等級壓製存在，然後很多人開始懷疑了，還要那麼多的生存是否有必要性，然後產生了海仙無用論（對比炮擊輕巡），波特紫無用論（對比最上）等爭論。

但其實這就是個簡單的輸出生存需求度問題，可曾記得在10圖以前時的主流看法是唯生存論，因為每每開個新圖都是對前後排生存的極大考驗，以至於生存稍差就又被淘汰可能，現在換成了生存不需要那麼多了，輸出就變成了追求，因為可以縮短戰鬥時間，舉例來說 波特紫30分輸出 45分生存，最上45分輸出30分生存，那麼用哪個當然是根據環境所需和隊伍所需自己選擇，但是她倆綜合評定都可以認為是75分，並不能這樣區分高低，或者說，拿一個有肉的輸出和一個有輸出的肉比較，除非他們兩方麵有接近，不然的話這個比較的意義並不是很大。

至於本來說的對T0再分化，我看是越來越難了，實在是目前的幾個T0船，在自己的領域固守著頂點位置，而適應的地方又各不相同，太難區分高下了，本榜無視真愛考慮絕對強度的情況下隻能繼續保持現狀了。