類型:便捷生活
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今天最大的消息應該就是美團收購摩拜吧,去年火的爆炸的共享單車,摩拜今天居然要被收購了,摩拜將以37億美元的總價出售給美團,包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務。雙方最快將於本周內正式宣布。
其實嗨客小編和眾多用戶一樣的想法:不管摩拜花落誰家,我的押金在哪兒?
在去年年底的時候,就有報道摩拜和ofo小黃車兩家企業資金告緊,已經開始挪用用戶押金填補缺口,挪用總金額高達60億元。雖然隨後這一說法被摩拜否認,並稱該報道與事實嚴重不符,但是在摩拜表態中並未直接回應是否存在“挪用”用戶押金的行為,這也讓共享單車巨額押金一事顯得更加撲朔迷離。
無論押金等問題有多成疑,共享單車不再“不差錢”,用錢比往日小心了許多,這一點已成為不爭的事實。去年中下旬開始,摩拜和ofo的價格戰就已經悄然“熄火”,紛紛取消了免費、一元購月卡等優惠活動,恢複包月20元、包年240元的價格。比較七最初的共享單車,價格已經慢慢提高。
從另一個側麵也能看出摩拜、ofo為首的共享單車領域開始進入了“退燒”階段。根據職場信息平台“看準”的數據,經曆了去年年底的退押金風潮後,2018年一季度,ofo與摩拜單車在求職者中的搜索熱度驟減。此外,根據看準的數據,兩家公司的員工已經加大尋找新工作的力度,兩家公司可能正在經曆離職潮。
值得注意的是,這場交易背後,並不僅僅是同為“獨角獸”的滴滴和美團在爭奪“獨角獸”摩拜,重要關聯方騰訊或許在下一盤更大的棋。根據多家媒體報道,此次美團拿下摩拜,背後的撮合者正是馬化騰,騰訊占有摩拜20%的股份。
嗨客小編希望成功收購之後,更多的開率一下消費者的權益,不然真的累覺不愛了,本來故障車輛十分常見,壞車維修效率似乎比以前慢了,影響出行效率和心情。如果這個押金就這樣沒了,估計對單車就徹底放棄了!50%
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