狂野飆車9傳奇評測：Gameloft史詩飆車巨作！

狂野飆車9傳奇目前已經上架與菲律賓IOS商城，國服暫時還沒上架，玩家可以更換地區下載體驗，下麵嗨客小編為大家帶來狂野飆車9傳奇評測：Gameloft史詩飆車巨作！

官方稱，在全新版本的《狂野飆車9：傳奇》中，玩家可以擁有超過50輛久負盛名的各類夢想車，在世界各地的真實場地馳騁競逐，參與數百個生涯模式或者直麵實時競爭的8人多人模式。可以自己組建車隊招攬玩家，以團隊的方式去與世界各地的頂級車隊進行對決。
上次狂野飆車8發布還是5年前的事情了。5年間手機遊戲市場變化很大，賽車遊戲作為曾經最適合手機上玩的類型卻罕有新作問世。狂野飆車9能否有新的突破，就讓我們看一看體驗如何。
遊戲畫麵：5分

5年過去了，手機的性能已經翻了不知幾倍，畫質上自然要有突破。目前賽車遊戲裏比較有名的能稱得上次時代畫質的代表應該是極品飛車無極限和Grid。
狂野飆車9對引擎做了全麵的革新，雖然從建築模型上依稀還能看出前代作品的影子，但增強的光影效果和高級的景深以及動態模糊效果使畫麵質量大幅度提升。9代一改前作係列的鮮豔風格，轉而偏向了寫實的路線，這使得遊戲的畫麵感看起來更有種主機遊戲的質感，不再類似於低質量手遊。
開始比賽前的景深效果尤其突出，雪地賽道的光影效果讓人印象深刻，動態模糊效果得到了極大增強，可能是目前手遊裏動態模糊效果最好的。
當然，為了能保證流暢運行，狂野飆車9也有妥協的地方，比如，抗鋸齒效果並不完美，這一點在手機遊戲普遍存在，放大看會有明顯鋸齒，但在手機的小屏幕上並不是太大問題。另外遊戲中似乎並沒有陰影效果，場景上還有可以提升的空間，這些方麵上狂野飆車9還沒能超越所有對手，但從綜合的畫麵表現給玩家的體驗上看，說他是畫質最好的賽車遊戲並不為過。
Grid，移植自pc版的遊戲，場景和車輛精細度都更勝一籌，但縮水了動態模糊和景深效果，寫實的風格反而看起來不如狂野飆車9。
極品飛車無限狂飆。畢竟是3年前的遊戲了，雖然經過的不斷改進但畫質已經稍顯落後。
狂野飆車極限越野，2年前的支線作品。9代在基礎上又進一步提升了畫質。
狂野飆車8和9的畫麵對比，風格差異巨大。
當然上麵的一切前提是你有一台旗艦機，才能保證流暢的全特效運行，5年前的機子嘛畫麵肯定也是慘不忍睹的，不過據說5s除了畫質差一些，運行起來也沒問題
遊戲流暢感：4分

8代誕生的時候，還偏向於傳統的手機遊戲，也有肝和氪金，但當時還尚不需聯網運行。現在的手遊已經進入了爆肝的時代，9代所以也選擇了全程聯網運行，這一點其實從用戶體驗上並不好
目前測試版比較簡單的分為3類比賽，單人模式，多人模式和特殊賽事。特殊賽事和多人模式類似於其他競速手遊，就是獲得積分和匹配值來贏得獎勵。單人模式則類似於之前的狂野飆車，通過積累勝利解鎖係列賽事
單人模式有很多係列賽
手遊臭名昭著的體力值也加入進來了。不過這次體力值是每台車的屬性，用完後會自動補充(或者自己手動提前補充)，不同等級的車補充時間不一樣，可想而知一輛高級的賽車可能需要很長時間去充能。
這樣設計的好處是如果車數量比較多，可以用低級別的賽車玩，避免了一槽體力用光就什麼都玩不了的尷尬。
初級賽車有6格體力，重新補充需要5-15分鍾
最後，收集碎片來解鎖車輛和刷材料升級性能這些手遊糟粕，也一個都不少。。從遊戲係統方麵來講，9代實際上沒什麼創新而且學了不少壞毛病……但畢竟是手遊，不願意氪金的玩家不是照顧的對象，所以這一點上就不評價了。
遊戲操作：4分

操作上，本作保留了狂野飆車係列的精髓：極限爽快。天馬行空般想象力的賽道，火爆的碰撞讓牛頓的棺材板再次被掀翻，物理定律在這裏根本就不存在
沒有飛躍怎麼能叫狂野飆車
新作裏漂移有專門的按鍵控製，雙擊漂移鍵可實現原地360度旋轉，撞翻一切對手。
氮氣條滿時雙擊則可以進入紅色三倍速模式
除此之外，遊戲還加入了新的操作模式，讓車輛自動控製方向，玩家來選擇路線。這種模式類似於其他遊戲裏的自動模式，但又給了玩家一定的操作和選擇自由。遊戲也依然提供觸屏和重力感應操作，可以選擇適合自己的模式。但目前暫時沒有虛擬按鍵位置的設置，比賽中容易誤觸氮氣，希望以後版本能有改進賽道方麵，也依然是像前作一樣有不同風格的賽道，路線豐富。比賽的長度似乎比傳統的狂野飆車更短，沒有跑圈的賽事，但地圖的長度比極品飛車又要長，大概在2分鍾左右，給人的感覺是恰到好處的。
喜馬拉雅賽道和蘇格蘭賽道的視頻。
另外值得一提的是，本作的ai有了進一步提升，遊戲難度增加不小。各種碰撞明顯增加。遊戲中可交互的物品更多了，車輛損壞效果也得到了增強，可以把ai撞的更碎了……
小編總結：5分

雖然我並不喜歡手遊的遊戲係統，但其他方麵講，狂野飆車9還是gameloft的誠意之作，5年的等待並沒有讓玩家失望。目前本作暫時隻登陸了菲律賓商店，並且要求菲律賓地區登陸，所以需要一個菲律賓id和菲律賓服務器的才能正常玩。