共享豪車北京在什麼地方？共享豪車有哪些品牌

共享豪車北京在什麼地方？共享豪車有哪些品牌？2017年想必有一個詞非常的火熱，那就是“共享經濟”，那麼又有哪些共享豪車呢？下麵就由嗨客小編為您詳細介紹介紹哦。

共享豪車品牌介紹：

然而就在上周，沈陽街頭出現了一批“共享寶馬”。據報道，這些共享汽車所有是極新的BMW 1係轎車，車內還配備了諸如車載WiFi、人臉辨認、智能語音等科技，車輛行使資費僅每公裏1.5元。暫且刻，“共享寶馬”話題引發網友熱議，網友直呼“我那兩輛車（摩拜、OFO)該換了。”

那麼，作為“中國互聯網的發源地”，同時也是共享汽車較早投放的城市之一，北京街頭有沒有類似“共享寶馬”的產品？假如有，北京這些涉足豪華乘用車領域的共享汽車們，其用戶體驗詳細又是怎麼樣的呢？

帶著如許的題目，TechWeb趁周末，找到了一處位於北京市海澱區五道口的共享豪車停車點，並對產品進行了體驗。

共享豪車初體驗：流程簡便 回頭率高

筆者行使的這款App“EZZY”旗下有兩款車型，一款是純電動的寶馬i3，另一種是燃油動力的奧迪A3。兩款車型隻存在硬件上的產品差異，對用戶不存在斲喪差異。筆者分別試駕了該兩款車型，操作流程和產品體驗統一如下：

共享豪車北京在什麼地方？

圖注：共享寶馬i3（上）、共享奧迪A3（下）

行使車輛前，用戶必要注冊、繳納2000元押金、上傳小我駕照並守候考核。考核通事後，用戶即可在App內置的地圖上，征采離本身較近的車輛並預訂。預訂隻保留15分鍾，qq農場群，超過15分鍾未到達車輛周圍並未解鎖車輛，則視為摒棄預訂。

行使車輛時，用戶直接在App內點擊解鎖車輛，即可開門上車。車輛啟動和熄火無需鑰匙，車身內置按鍵式的一鍵操作。駕駛感受方麵，筆者感覺車子就是一台通俗的家用車，動力體係和操控體係並未受到運營方的限定性改裝，同時，車內也未見有其他的新增功能設置裝備擺設。

行使車輛後，熄火下車，在App內點擊結束行程，體係將自動計費並天生賬單。費用方麵，不計裏程，無起步價，僅計時收費：標準會員1.5元／分鍾，VIP會員（每月需固定交納1200會員費）則0.5元／分鍾。注冊會員的2000元押金可退。

加油費、停車費、車輛事務、行駛違章等方麵：

1、用戶訂車前，可在App內提前查看目標車輛的剩餘續航裏程，以判定是否吻合本身的用車需求，用車完畢後無需給車輛加油、充電。

2、用戶取車時碰到停車收費可聯係運營方報銷，用車中途發生的停車費需用戶自理，用車完畢後，將車輛停在收費停車點發生的停車費，由運營方買單。

3、用車時代發生車輛故障及交通事務，用戶需致電運營方商酌解決，且車輛投有保險，根據定責定損，超出保險賠償的，由用戶負責。若發生違章，運營方會根據違章時刻，回溯用戶協商處理。

試駕體驗小結：從注冊會員到取車用車、還車結算，整套流程還算比較方便，車身外麵和車輛內部團體還算整齊。寶馬i3的“回頭率”很高。另外就硬件性能來看，純電動的寶馬i3內飾豪華且動力迅猛，但續航裏程有限；奧迪A3可能是低配車型，內飾樸素，但車內空間較寶馬i3餘裕，且續航更有保障。

以上就是關於共享豪車介紹