定製款Webike來自哪裏？Webike與700bike有什麼關係？

Webike是微信推出的福利單車，不知道之後不會像膜拜單車、ofo小黃車一樣開展成共享單車，那麼定製款Webike來自哪裏？Webike與700bike有什麼關係？下麵就由嗨客小編為您詳細介紹介紹哦。

定製款Webike

超前的設計，簡潔的造型，再加上微信名號加身，“小綠”一經亮相，就引發眾人驚呼。據了解，這批自行車目前僅向微信員工開放，需要出示工卡並登記，而且僅限於 TIT 園區和周邊短途出行，首批數量隻有20輛。

另外，這一批自行車均是微信向 700Bike 采購的定製款，包括20寸輪胎的後街係列和折疊的銀河係列，沒有像其它互聯網自行車那樣安裝車鎖，隻向體驗員工發放了鏈條單車鎖。

700bike重回聚光燈下

從今年夏天開始，700bike推出了“酷公司”定製自行車的合作項目，讓企業可批量采購定製塗裝的整車。“我們與這些互聯網公司合作，是希望推動自行車文化和出行。”700Bike的工作人員這樣解釋這個項目。

在微信之前，參與了這個合作項目的“酷公司”有MUJI、螞蜂窩、荔枝FM、一條、黃小廚、Keep以及窮遊網等。其中，MUJI是第一家達成合作的公司。“MUJI的眼光比較長，對生活的理解也比較深入。”700bike工作人員說。

隨著ofo、摩拜連續拿下三輪融資，火熱的長篇報道、各式各樣的業內分析、以及爭議不休的商業模式口水戰蜂擁疊起，作為隻拿了一輪融資的慢公司700bike，CEO張向東表示：“自行車並非標準化產品，其用戶需求非常分散，更加多元化、個性化，這也是 700Bike 發布之初就以矩陣產品線布局城市自行車，而非像互聯網功能性產品用單品爆款模式來簡單複製的原因。”

但張向東或許不得不承認的現實是，互聯網對自行車的改造，很大程度上不是從700bike開始的，而是ofo、摩拜。700bike此次重回聚光燈下，某種程度上也算是一個悲哀，如果不是因為共享單車這個熱點，光憑一款定製版單車，絕不會引發這麼大的聲響。

以上就是關於定製款Webike與700bike的相關介紹