合肥官方打車APP“新安通”上線： 支持刷一卡通[圖]

合肥官方打車APP“新安通”上線： 支持刷一卡通了，合肥官方打車軟件上個月底公開征集APP名稱及廣告語，這一官方打車APP正式命名為“新安通”。有市民發現，“新安通”已在安卓係統的手機悄然上線了，大家可以下載試試的呦~

叫車：提供拚車及三天內的預約車服務

小編點開軟件後發現，需要用手機號輸入驗證碼完成注冊，隨後跳轉到一個與目前大多數叫車軟件類似的操作界麵：中間被地圖畫麵所占據，下行是輸入目的地的操作區，並支持語音輸入。

輸入目的地後，出現“打車”、“拚車”兩個按鈕，點擊“打車”表明不接受拚車，“拚車”則表示乘客將願意接受拚車。

小編注意到，“新安通”內置百度地圖，並依此數據庫為乘客的行程估算距離及耗時，目前不支持預估價格服務。

由於小編在體驗過程中沒有其他用戶使用拚車功能，所以針對拚車時的計價方式等信息，還沒有掌握。此外，“新安通”還提供三天內的預約車服務。

叫車等待時間稍長於其他軟件

輸入目的地後，按下“確認發送”按鍵即可發送叫車信息，隨後軟件開始調用GPS定位，並提醒此信息的傳播範圍。

昨天下午，小編在包河區政府、紅旗建材市場和安徽政務大廈分別嚐試了叫車功能。在三地發出的訂單分別被3公裏、800米、2公裏外的司機接單。

小編對比發現，使用其他平台的打車軟件，在同樣三個地點，訂單都被更近範圍內的司機接單成功。換句話說，“新安通”比使用同類叫車軟件的等待時間稍長。

小編了解到，目前該電召平台並沒有覆蓋全市出租車，在幾家出租車公司中，和瑞占據安裝總數的大多數，目前該公司的安裝車輛已經超過一千輛。

支付：目前隻支持現金支付 未來或可刷“一卡通”

定價方麵，使用“新安通”與出租車的普通計價方式相同。不過，如果你習慣了出門隻帶手機，那麼體驗“新安通”前，你一定要檢查下身上有沒有帶錢。目前，“新安通”隻能使用現金付款，無法通過微信、支付寶等支付類產品完成支付。

記者注意到，在出租車安裝的智能終端上，右側標注了一塊“城市一卡通”的感應區。雖然昨天小編使用“一卡通”時並不能完成支付，但是據相關部門工作人員表示，今後該功能將投入使用。

而在支付完畢後，乘客可以對司機進行評價，評價分為“非常滿意”、“滿意”、“不滿意”三個等級。

除了不能使用手機支付外，“新安通”相較於市場同類產品的最大不同點，也許就是沒有提供補貼和積分。

目前，合肥市場上的主要叫車軟件都對乘客提供了隨機額度不等的補貼，並且還提供積分兌換打車券的功能。

小編昨日使用“新安通”並完成支付後，將用車信息分享到朋友圈，所附上的鏈接隻是該軟件的下載地址，並沒有補貼紅包等。而記者發現，軟件自身也沒有設立積分商城或類似功能。

其他功能：電話叫車功能未投入使用

事實上，為解決IOS用戶或非智能手機用戶使用該平台，合肥市出租汽車服務管理信息係統在設計時就將建立統一電話叫車平台納入方案。

據合肥市運管處出租車管理所相關負責人介紹，除了使用手機應用完成叫車，乘客還可通過撥打指定電話(電召服務電話：95128)提出即時或預約用車需求，“從而滿足包括老人、孩子等在內的群體需求。”

不過，小編昨日曾在不同時段多次撥打“95128”，撥通後首先是一段“歡迎致電交通運管處電召平台”的提示音，隨後開始不斷重複“電話正在轉接中，請稍後”的提示音，始終無人接聽。由此可初步判斷，該電召平台的電話叫車功能暫未正式投入使用。

司機端:車內安裝的智能終端 相當於大屏“智能手機”

體驗過程中，所有司機都對小編使用該平台叫車感到好奇。“你是怎麼知道的?”“你是我用這個平台搭載的第一名乘客”…………

和瑞二公司的雷師傅表示，相較於其他使用手機就能完成操作的叫車軟件，“新安通”還在出租車內安裝了配有一塊七英寸左右觸控屏的智能終端，該終端右側除了設有上述的“城市一卡通”感應區外，還可實現一鍵導航、訂單查看等操作，但據司機反映，由於輸入框字母較小，輸入文字時略顯不便。

“乘客發布叫車信息後，智能終端直接顯示乘客所在地。由於終端內置電話卡，可以直接與乘客通話。”雷先生稱，“新安通”由於還在測試期，大多數市民還不知道。

小編發現，這塊液晶屏不僅可以顯示駕駛員的照片、姓名、車牌號、監督電話等，還標注了當天該駕駛員的總接單量(含所有平台)。

以上就是新安通app詳細介紹，更多軟件相關資訊請關注嗨客手機站~