滴滴順風車智能補貼是什麼意思？滴滴順風車智能補貼介紹[多圖]

滴滴順風車智能補貼是什麼意思？滴滴順風車的車費包含補貼，在前幾天忽然改成了智能補貼，是什麼意思，補貼多了還是少了？不少朋友在問這個問題，在此嗨客小編來為大家詳細介紹一下。

最初，滴滴設計的獎勵政策是這樣的：

但是是隨著用戶和司機的不斷增加，滴滴打車補貼一直在下降，而且滴滴打車宣布，自3月23日淩晨起，用戶使用嘀嘀打車和微信支付付款時，北京、上海、杭州、深圳、廣州、南京、武漢、天津、沈陽、大連、青島、濟南12個城市保持每單補貼5元，每天2單;其餘城市的補貼金額為每單補貼3元，每天2單。

據了解，快的打車與嘀嘀打車在本月內都不隻一次下調補貼額度，從13元、12元到10元、8元、6元直至5元。以至於不少出租車司機和乘客都認為，打車軟件的補貼很快就會停止。

滴滴正麵臨巨大的現金和盈利壓力？

有業內人士發表文章猜測，從補貼到加價，是因為滴滴正麵臨巨大的盈利壓力。前段時間滴滴在推廣順風車時的“壕氣”讓不少車主印象深刻，早晚高峰是一度每單給車主補貼35元，其目的顯然是通過高額補貼獲取用戶。然而出行市場偏向於價格導向，靠補貼“培養”起來的用戶，品牌忠誠度無限趨近於零，高補貼持續燒下去無疑是可怕的無底洞。

另外滴滴倉促介入拚車領域，雖然采取了高額、高頻的補貼活動，然而管理卻沒有跟上燒錢的節奏，大量原本開專車快車乃至黑車的司機混入順風車陣營。這些“職業”司機一經加入，便為賺取補貼盈利而瘋狂搶單，導致原本真正順路的私家車主卻搶不到訂單，乘客得不到拚車原本應有的良好社交體驗，也進一步加快了補貼燃燒的速度。

再者，滴滴順風車與快車用戶群重合度極高，內部兩條相似的產品線形成競爭關係，互相搶奪用戶，可謂左右手互搏，更不可避免地令投資者產生動搖，畢竟金主再有實力，也不會盲目燒錢一輩子，尋找盈利道路成為滴滴的當務之急。

所以現在1元錢就是滴滴順風車的智能補貼。更多滴滴順風車的相關內容！