拚車軟件哪家強？嘀嗒拚車穩居拚車行業榜首[圖]

在越來越流行拚車的時代，那麼問題來了，拚車軟件哪家強？Talking Data數據中心發布了《2015 年O2O移動應用行業白皮書》（以下簡稱白皮書），對移動O2O行業進行了全盤梳理。白皮書指出，在出行O2O中嘀嗒拚車不僅穩居拚車類應用覆蓋率第一，還以1-5月1293.2%的超高覆蓋率增幅占據同業第一。此文為大家詳細分析嘀嗒拚車的優勢：

嘀嗒拚車app的優勢：

一是嘀嗒拚車不斷完善優化的C2C模式，挖掘私家車閑置資源，以“順路”為原則、圍繞目的地采用固定價格為基礎匹配乘客與車主，充分發揮共享經濟的特征，乘客得以舒適、低價出行，而車主能夠專心駕駛，雙方需求得到最大化的滿足。出行同時還能兼顧社交，已經進入到多方共贏的良性循環發展模式中。

二是嘀嗒拚車進入拚車領域較早。擁有行業先發優勢不僅意味著在用戶口碑、品牌力上更強，也意味著其已經率先完成了早期市場“試錯”階段。在經曆與中國拚車用戶、車主的多輪磨合之後，無論大的戰略還是小的細節方麵都能更貼近市場實際。

三是嘀嗒拚車專注拚車領域，且不斷優化產品。雖然同為出行類O2O產品，但拚車應用的市場特征與專車、打車等完全不同，如果一家公司、一個平台同時運營，難免出現左右互博的情況。但嘀嗒拚車自成立以就一直專注拚車領域，無論是保險製度、收費規則、客服中心等方麵的優化均為拚車用戶量身打造，專注力讓其在獲得拚車類應用最高融資1億美元之後，更能夠有效轉化為拚車市場的即戰力，增速加快也就在情理之中。

1、一對一服務，拚車也隻是車主和乘客之間的拚車，車主每次僅服務一個拚車訂單，不得中途接送他人；

2.點對點接送：車主需要按照乘客設定的上下車地點和時間準時接送乘客；

3.載客人數：車主需要至少保持至少3個空座，供乘客乘坐；不得超載；

4.行李放置：車主需要保持車輛可以放置至少一個標準行李箱；乘客如有超大行李，需要提前說明；

嘀嗒計費：

其他城市目前還有待深入了解，在西安5元起步費+1元每公裏。

嘀嗒拚車，乘客給車主評價，車主反饋評價，雙方都可以獲得相應的優惠券。遇到不喜歡的車主，也可以一鍵拉黑，馬上屏蔽TA。但是這個需要提前25分鍾預約，不能及時打車及時走。但是總體上還是很劃算的，親們懂的！