摩拜紅包車是什麼？摩拜紅包車詳情介紹

摩拜單車最近剛剛推出了一種新型自行車，那就是紅包車，那麼具體情況是什麼樣呢？下麵嗨客小編為大家帶來摩拜紅包車詳情介紹。

摩拜紅包車是什麼？摩拜紅包車詳情介紹

共享單車摩拜單車今日推出一項新玩法，宣布“摩拜紅包車”將在全國上線。用戶打開摩拜單車App，除了可以看到周圍的摩拜單車外，還有可能發現紅包圖標，也就是最新上線的“摩拜紅包車”。

用戶可能通過摩拜單車App的GPS定位找到“摩拜紅包車”並解鎖騎行，有效騎行超過10分鍾即可獲得獎勵：不僅2小時騎行免費，更可以獲得最低1元、最高100元現金紅包獎勵。用戶領取多個紅包金額將進行累計，超過10元即可以通過支付寶提取金幣。不久後，還將開通微信提取金幣功能。用戶領取紅包金額與摩拜單車賬戶餘額分開計算。

據了解，“摩拜紅包車”這一功能即日起將首先在北京、石家莊、濟南等城市推出，此後將逐步在已開展運營的三十多個城市中推行。

摩拜紅包車推出的背後，其實是摩拜單車在逐步注重運營。此前在摩拜單車Lite版推出的發布會上，TechWeb曾就摩拜單車出現的地鐵“潮汐現象”提問摩拜單車創始人胡瑋煒，“您是否認為這是一個需要改進的問題，如果這的確是一個需要改進的問題，摩拜單車會如何改進？要知道ofo已經開始展開人工運營模式，早高峰後將聚集在寫字樓前的小黃車運送到地鐵附近。”

胡瑋煒對於這個問題給予的回複是，“摩拜單車的整個騎行是完整的生態過程，它自有循環流動的路徑。當然我們也意識到了很多用戶反映的這個潮汐現象，我們也的確在開始布局人力去進行人為調動。但是整體上，我們還是把摩拜單車的騎行放在整個城市交通運行的大環境中去考慮，騎行者是能夠通過他們的騎行完成摩拜單車自然流動的。”

3月份以來，隨著多所城市出台共享單車監管試行方案，業內人士分析認為，共享單車的比拚已經進入了運營的比拚。從大規模的鋪車戰，到目前的管理運營維護戰，共享單車的發展早已經告別了狂飆突進的跑馬圈地之爭。

伴隨著單車的損壞率上升、人工運營費用的提高、轉運協調單車分步耗費的人力成本上升……以摩拜單車和ofo為代表的共享單車除了要不斷輸血保證車輛生產如常之外，更需要解決運營維護這些問題。

借鑒Pokemon Go的玩法，摩拜單車通過遊戲的方式，鼓勵mobiker們更多的騎行摩拜單車，同時在騎行過程中，通過獎勵政策激勵用戶積極參與摩拜單車生態圈中。其實簡單來說，就是通過紅包獎勵，鼓勵用戶騎行，讓局部車輛供需失衡情況得以改善，不再單純依賴人力進行調度。

每調度一輛摩拜單車背後都是需要付出成本的，而且在搬運過程中還會出現不可避免的損耗情況。一旦能夠激勵用戶騎行，完成供需平衡，對於摩拜單車而言無疑會節省出一筆巨大的運營費用。

據摩拜單車聯合創始人兼首席技術官夏一平透露，截至2017年3月23日，摩拜單車已經覆蓋全國33座城市，3月21日宣布進入新加坡。目前已經服務了全球超過150個國家的用戶。

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